Lokomotiv-Set mit den Elektrolokomotiven 151 094 und 151 117 der Deutschen Bundesbahn.
■ Beide Lokomotiven vollwertig ausgestattet
■ Viele angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
■ Räder mit niedrigen Spurkränzen
■ Einsatz im Erzverkehr
■ Passend zu den Wagensets Art.-Nr. 77030, 77031
■ Kupplung der Bauart AK69e beiliegend
■ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Als Höhepunkt im Güterverkehr bespannten die Loks der Baureihe 151 die schwersten Erz Züge Westeuropas zwischen den Nordseehäfen und den Stahlwerken Peine-Salzgitter sowie ins Saarland ab 1976. Die Züge erreichten Lasten von bis zu 5.700 Tonnen. Dabei wurde ausschließlich in Doppeltraktion und mit automatischer Kupplung gefahren, da die herkömmliche Schraubenkupplung den sehr hohen Zugkräften nicht standgehalten hätte.
| Technische Daten: |
| Allgemeine Daten |
| Kupplung |
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Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius |
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358 mm |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen |
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4 |
| Anzahl angetriebene Achsen |
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12 |
| Schwungmasse |
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Ja |
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| Elektrik |
| Schnittstelle |
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Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Spitzenlicht |
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3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| LED Spitzenlicht |
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Ja |
| zusätzliche Lichtfunktion |
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Ja |
| Abmessungen |
| Länge über Puffer |
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448 mm |
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