Elektrolokomotive 1245.522 der Österreichischen Bundesbahnen.
Update!
■ Erstmals mit PluX22-Schnittstelle
■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Betriebszustand: Ab 1981
1245.522 wurde 1938 unter der Fabriksnummer 3120 von der Wiener Lokomotivfarbrik in Floridsdorf gebaut, die elektrische Ausrüstung stammt von ELIN. Abgenommen wurde sie als E 45 222, bei den ÖBB erhielt sie im Nummernschema von 1953/54 die Nummer 1245.622, nach Einbau der E-Bremse im Mai 1970 wurde sie zur 1245.522. Im Betriebszustand mit Pflatsch und Klebeziffern von 1981 bis 1986 war die Lok in Knittelfeld beheimatet.
| Technische Daten: |
| Allgemeine Daten |
| Kupplung |
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Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik |
| Mindestradius |
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358 mm |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen |
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1 |
| Anzahl angetriebene Achsen |
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4 |
| Schwungmasse |
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Ja |
| Elektrik |
| Schnittstelle |
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Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Spitzenlicht |
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3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
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| Digital-Decoder |
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DCC |
| Sound |
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Ja |
| LED Spitzenlicht |
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Ja |
| Abmessungen |
| Länge über Puffer |
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149 mm |
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