Steuerwagen BDnf 738, 2. Kl., Gepäckabt., DB, Ep.4 ozeanblauer Langträger
Die Wagen wurden im Anschluss an die yl-Wagen zwischen 1958 und 1980 in rund 5000 Exemplaren gebaut und sind vereinzelt bis heute im Einsatz. Diese Nahverkehrswagen erhielten zwei Doppeltüren pro Wagenseite und waren damit für den schnellen Fahrgastwechsel im Nahverkehr konzipiert. Umgangssprachlich wurden die Wagen Silberlinge genannt. Diese Bezeichnung verdanken sie der Farbe des ursprünglich unlackierten Wagenkastens ausblankem, rostfreiem Stahl mit aufgebürstetem Perlschliff im Pfauenaugenmuster. Ab 1959 wurden die ersten Serienwagen in Dienst gestellt. Unter den Gattungsbezeichnungen B4nb-59 für Wagen zweiter Klasse, AB4nb-59 für Wagen erster und zweiter Klasse und BD4nf für Wagen der zweiten Klasse mit Gepäckabteil und Führerstand. Beide Kopfformen der Steuerwagen werden gefertigt. Diese interessanten Personenwagen werden mit Metallwänden gefertigt und mit Beleuchtung, Inneneinrichtung und Kurzkupplungskulisse ausgerüstet. Der Steuerwagen erhält einen Sounddecoder um vorbildgerecht Pfeifsignale geben zu können.
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