Elektrolokomotive 103 113 der Deutschen Bundesbahn.
■ Lokomotive des DB-Museums Koblenz im aktuellen Zustand
■ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
■ Passende Lok zum AKE-Rheingold, Art.-Nr. 6200120, 6200121, 6200122, 6200126
■ Z21 Führerstand verfügbar
In den 1960er Jahren entstand mit der Baureihe E 03 die bis dahin stärkste Elektrolokomotive für den Einsatz im Reisezugverkehr bei der Deutschen Bundesbahn. Von 1970 bis 1974 wurden insgesamt 145 Serienlokomotiven gebaut und offiziell als Baureihe 103.1 bezeichnet. Aufgrund ihrer besonderen Form und enormen Leistungsfähigkeit wurden die 103er schnell zum Paradepferd der DB.
Von der Baureihe 103 sind nur zwei Exemplare beim DB Museum in Koblenz betriebsfähig erhalten. Die 103 113 im Zustand mit rotem Rahmen, den sie als erste ihrer Art 1977 erhalten hatte. Diese Maschine wird bei ausgewählten Fahrten vor dem AKE-Rheingold eingesetzt.
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Technische Daten: |
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| Allgemeine Daten |
| Kupplung |
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Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius |
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358 mm |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen |
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2 |
| Anzahl angetriebene Achsen |
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6 |
| Schwungmasse |
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Ja |
| Elektrik |
| Schnittstelle |
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Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Spitzenlicht |
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3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| Innenbeleuchtung |
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Ja |
| Innenbeleuchtung |
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LED |
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| Innenbeleuchtung |
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Digital schaltbar |
| Innenbeleuchtung |
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Führerstandsbeleuchtung |
| Innenbeleuchtung |
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Maschinenraumbeleuchtung |
| Digital-Decoder |
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PluX22 |
| Sound |
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Ja |
| LED Spitzenlicht |
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Ja |
| zusätzliche Lichtfunktion |
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Ja |
| Pufferkondensator |
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Ja |
| Abmessungen |
| Länge über Puffer |
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224 mm |
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