Diesellokomotive Baureihe 261 der Deutschen Bundesbahn.
Update!
■ Ausführung in „altroter“ Lackierung
■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
Ab Mitte der 1950er Jahre beschaffte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 942 Lokomotiven der Baureihen V 60/V 60.1 für den leichten und mittleren Rangierdienst. Der Unterschied zwischen den Baureihen V 60 (260) und V 60.1 (261) besteht in der höheren Reibungslast der BR 261. Die Maschinen erreichen im Rangiergang eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h, im Streckengang von 60 km/h. Die Leistung beträgt 478 kW.
| Technische Daten: |
| Allgemeine Daten |
| Kupplung |
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Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius |
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286 mm |
| Anzahl angetriebene Achsen |
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3 |
| Schwungmasse |
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Ja |
| Elektrik |
| Spitzenlicht |
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3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
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| LED Spitzenlicht |
|
Ja |
| Abmessungen |
| Länge über Puffer |
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87 mm |
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