Im Zustand von 1964; Öl-Feuerung, sechs Sandkästen; Neubauzylinder; Rollenlager; Atlasdrehscheiben; Randschildern am Führerhaus; hoher Kamin mit Aufsatz
Aufbau aus schlagzähem Kunststoff
Durchbrochener Barrenrahmen aus Zinkdruckguss
Speichenräder aus Zinkdruckguss
Filigrane Treib- und Kuppelstangen aus Metall
Detailreich nachgebildetes Innentriebwerk
Antrieb im Tender für optimale Fahreigenschaften
Kurzkupplung zwischen Lok und Tender
Normschacht hinten kulissengeführt
Vorbildgerechte Stehkesselrückwand
Einzelachslagerung aus Metall
Maßstäblicher Achsstand
* Hinweis zum Mindestradius: Für optimale Fahreigenschaften der Dampflok BR 01.10 empfehlen wir den Einsatz ab R 420 mm.
Funktionsübersicht
Lichtwechsel
Feuerflackern
Führerstandbeleuchtung
1)
Triebwerksbeleuchtung
Rauchgenerator
nachrüstbar
nachrüstbar
Digitalschnittstelle
PluX22
PluX22
PluX22
Decoder
Sound
1) Funktion steht nur im Digitalbetrieb zur Verfügung