Diesellokomotive 142 006 der Deutschen Reichsbahn.
■ Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht lange Züge
■ Mit mehrfarbig gestalteten Führerstands-Rückwänden
■ Beheimatung Rbd Greifswald, Bw Stralsund
■ Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Als stärkere Ausführung der Baureihe 132 ist die dieselelektrische Lokomotive der Baureihe 142 ein wahrer Kraftprotz, der es auf 4.000 PS bringt. Die Loks wurden auf all jenen Strecken eingesetzt, auf denen die 132 mit Vorspann gefahren werden musste oder die vorgegebene Geschwindigkeit mit schweren Zügen nicht erreichen oder halten konnten. Die erste „4000-PS-Lok“ wurde 1974 fertiggestellt und auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1975 präsentiert. Bis 1978 wurden insgesamt sechs Loks abgeliefert.
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Technische Daten: |
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| Allgemeine Daten |
| Kupplung |
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Schacht NEM 358 ohne KK-Kinematik |
| Mindestradius |
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267 mm |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen |
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2 |
| Anzahl angetriebene Achsen |
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6 |
| Schwungmasse |
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Ja |
| Elektrik |
| Schnittstelle |
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Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 |
| Spitzenlicht |
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3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
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| Digital-Decoder |
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PluX16 |
| Sound |
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Ja |
| LED Spitzenlicht |
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Ja |
| zusätzliche Lichtfunktion |
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Ja |
| Pufferkondensator |
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Ja |
| Abmessungen |
| Länge über Puffer |
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174 mm |
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